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走行距離 | 4,950mile | 気筒数 | 6 |
場所 | ミズーリ | トランスミッション | AT |
年式 | 89 | 外装 | 白 |
他 | ターボ | 内装 | キャメル |
ファーストレーンクラシックカーズが誇りを持ってご紹介するのは、4,921マイルのGTAターボトランザムです。ワンオーナー車、ガレージ保管でした。今のコンディションを見れば分かる通り、車の維持には細心の注意を払ってきました。タバコはすわず、事故は起こさず、そして今、オリジナルのタイヤを履いています。投資するに値する車です。今、GMの中で、ポンティアックのディビジョンは長くありません…ポンティアックのジャッジやGTO、トランザムなどの車は、どんどん価値が上がっていくでしょう。恐らく、新車のG8と同等の価値になるかもしれませんよ。
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走行距離 | 75,1890mile | 気筒数 | 8 |
場所 | ミシガン | トランスミッション | AT |
年式 | 89 | 外装 | 青 |
他 | 内装 | グレー |
83年のアメリカの歴史のひとつ、希少なポンティアックを手に入れるのは今がチャンスです。89年型ファイヤーバードフォーミュラ。WS6パッケージです。パワーロック、パワーウィンドウ、パワーミラー装備。状態は良く、良く走ります。私が買った98年以降、ずっとガレージで保管し、晴れた日のみ運転していました。ボディにさびはありません。リアスポイラーにクモの巣のようなヒビがいくつかみられます。これらの写真をよく見ると、スポイラーの下部のマウントに小さなさびがみられました。
運転席側のゴム製モール（？）はすり切れている部分があります。個人の判断ですが、恐らく修正がひつようです。Hedmanヘダース、ボーラ（だと思う）エキゾースト。MSDイグニッション装備。Protechレーシングチップと、オリジナルのチップも持っています。ラジオは理由はわからないのですが、最近電源が入らなくなりました。友人が言うにはアンプが焼けてしまったのでは？ということですが…。エアコンは動きますが、ものすごく冷たいわけではありません。ガスのリチャージが必要でしょう。新品のエアコンポンプは2,000ドルくらいです。（アバウトで）確かでなく、なぜかを理解するのに興味がないのは、単に私がこの車を運転していないからです。
他にもたくさん写真がありますので、もっと知りたい方は連絡ください。知りうる限りのすべてをお伝えします。真剣に購入を考えている方に限ります。ご自由に質問をお寄せください。
走行距離 | 140,000mile | 気筒数 | 8 |
場所 | ワシントン | トランスミッション | AT |
年式 | 84 | 外装 | 青 |
他 | 内装 | グレー |
1984年型ポンティアックトランザム、5.0リッターの700R4、ワンオーナー車です。Tトップ、エアコン、トランザムカウルフード装備。内装はTLCが必要です。良く走ります。スティーブまで電話ください。
走行距離 | 92,008mile | 気筒数 | 8 |
場所 | フロリダ | トランスミッション | AT |
年式 | 92 | 外装 | カスタム |
他 | フォーミュラ | 内装 | タン |
ご覧になっているのは1992年型ファイヤーバードフォーミュラです。状態は非常に良く、とてもよく走ります。エンジンは力強く、シフトもスムーズです。エアコンは寒いくらい効き、強弱のコントロールも正確です。排気系は漏れがあるので、要交換です。ハンドリングのレスポンスは良く、まっすぐ走ってくれます。
ホイールは美しい状態ですが、タイヤはもう一つです。塗装の状態は全体的にはよく見えますが、ボディにはいくつかのへこみと塗装はげがあります。内装はものすごくきれいで、シートにもフロアにもヤレがありません。ヘッドライナーは年式相応です。
総じて、このファイヤーバードは美しく、何処へですぐ乗っていけます。低金利の長期保証もありますので、お気軽にお電話ください。
走行距離 | 22,056mile | 気筒数 | 8 |
場所 | ワシントン | トランスミッション | AT |
年式 | 83 | 外装 | 白 |
他 | INDY PACE CAR | 内装 | グレー |
「これは今まで見た中でも、まさに極上のデイトナ500 25thアニバーサリートランザムだ」地方のイベントでポンティアックマニアからいただいた言葉です。
1983年、ポンティアックトランザムは25thデイトナ500から選ばれました。この記念すべきイベントのために、2,500台の限定トランザムが作られました。この特別なトランザムは、公式には25周年記念デイトナ500ペースカーと呼ばれ、柄におさめられ、値段も公表されました。外装はツートンカラーで、白と炭色が備えられました。とても珍しい15インチ×7のシルバーフィンのホイールには、センターキャップに黒でPontiacと描かれ、完成されています。このデイトナトランザムは、2種類のパワートレインを選択できました。一つはスタンダードなキャブレターで、305エンジンは150馬力を生み出し、5速トランスミッションが組み合わされます。もう一つ、それは最高のオプションですが、クロスファイヤインジェクションを搭載した305エンジンで、175馬力を生み出し、オートマチックトランスミッションが組み合わされます。リアのディスクブレーキが含まれるWS6サスペンションパッケージは、標準で装備されていました。
レカロシートを組み込まれたすべてのデイトナトランザムは、「豚肌スウェード」を縫い込まれています。ダッシュのゲージは赤で点灯し、「デイトナ500」のフロアマットで内装が仕上げられています。オプションとしては、Tトップ、ヘビーデューティーラジエター、ヘビーデューティーオルタネーター、リアカーゴカバー、そしてポンティアックのロゴ入り15インチシルバーターボフィンホイール。特筆すべきは、このドアとクォーターパネルにビニールのポンティアックビニールレタリングと、デイトナ500デカールをの誰も取り付けていないということです。シルバーのフィンホイールはとてもかっこ良く、エアロホワイトキャップホイール以上にレアなアイテムです。
この完璧な個体はちょうど22,000マイルを超えたところで、欠点のない状態です。
走行距離 | 250kmile? | 気筒数 | 8 |
場所 | カリフォルニア | トランスミッション | AT |
年式 | 88 | 外装 | ワイン |
他 | 内装 | タン |
この素晴らしい1988年ポンティアックトランザムGTA（AT）は、もはやサンディエゴのオークションには出ないでしょう。製造年月日は、ドアパネルにあるように88年2月です。
この車はずっとカリフォルニアにありました。これは88年4月21日とあるように、まさに本物の「ピンクスリップ」。これは、ワンオーナー車で、カリフォルニアから外には決して出ていない車という事です。走行距離は25（）,056と表示されます。千の位が表示されません。少なくとも250Kマイルは走ってる事になります。連邦の法律では、10年以上経過した車には、走行距離数の正確な表示は免除されています。
装備品はすべてオリジナルです。ボディはトランクに至るまでとてもしっかりしています。目に見えるさびはありません。下回りの写真もあります。塗装はすべてオリジナルのものです。リアスポイラーにいくつかプラスチックのびひがあります。塗装は、わずかに色あせとかすり傷がありますが、全体的に見て非常にいい状態です。
エアコンは寒いくらいです。スイッチを入れると、コンプレッサーが冷たい空気を吐き出してくれます。
エンジンは力強く稼働します。オートマのシフトも良好です。指導もアイドルもいい具合です。リビルトしているのかどうかわからないくらい良く走ってくれます。
ダッシュのゲージはすべていい数値を示します。油圧の高さに気づきましたか？ この車は6度の排気ガス検定を受けていて、いずれも一発で通過しています。
内装は驚く程きれいです。カーペット、ヘッドライナー、ドアパネルなどは素晴らしい状態です。ダッシュにいくつかヒビが入ってます。
私の文章を見るより、この写真を近くで見てくれた方が確実でしょう。タイヤはいい状態です。ホイールは鋭く光り、ブレーキは非常に良く効きます。
排気ガスがきれいであること、そしてそのタイトル「本物のピンクスリップ」が、オークションの勝者に渡されます。2010年の3月まで有効です。また、カリフォルニアで購入される方には、追加45ドルでスモッグテストが必要です。これを通過しないと、所有できません。カリフォルニア州外の購入者には、このスモッグテストは必要ありません。
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走行距離 | 16,377mile | 気筒数 | 8 |
場所 | フロリダ | トランスミッション | AT |
年式 | 87 | 外装 | 赤 |
他 | 内装 | 黒 |
みなさんが入札しようとしているのは、異例のオリジナルコンディション、1987年型トランザムGTA、低マイルのコレクターズアイテムです。この車はカバーをかけてガレージにて保管してありました。時代を象徴する貴重な走りが堪能できる素晴らしい状態です。
1987年はポンティアック第３世代Fボディープラットホームの転機の年でした。上から下まで、いくつかの新しい追加点がファイヤーバードのラインナップに置かれました。そしてトランザムモデルはほとんどすべての装備が追加されたのです。
ハイエンドのパフォーマンス、ラグジュアリーオプションパッケージが装備された1987年型トランザム。それはポンティアックFボディのハイライトとして、GM製5.7リッター、TPIのV8エンジンが装備されました。トランザムGTAがは、ポンティアックFボディラインナップにおける、躍動の嵐の中にデビューし、1987年から92年までのファイヤーバードモデルのフラッグシップモデルとして君臨しました。スタイルと性能を望み、気取った愛好家達のために、その両方を提示したのです。
5年の生産の間、トランザム「Gran Turismo Americano」エディションは3rdファイヤーバードにおける「究極」のラグジュアリーパフォーマンスを発展させました。
走行距離 | 17,000mile | 気筒数 | 8 |
場所 | フロリダ | トランスミッション | AT |
年式 | 88 | 外装 | 白 |
他 | 内装 | グレー |
低走行車が生き残ってました！ 17,000マイル、素晴らしい内装、色落ちしていないオリジナル外装は、新品のようです。5.0リッターのエンジンは 子猫が喉を鳴らすような音です。オートマ、エアコン、パワーウインドウ、パワーロック、T-Top、オリジナルのマニュアル付属。これを見逃してはいけません！
この車は驚異的な状態です。しかしながら、21年前の車なので、もし乗り出すならタイヤは交換が必要です。ショーに出すのもOK、燃料ポンプも交換したので、完璧に走ります。助手席側のフェンダーは経年劣化のための擦り傷を補修してあります。残りのペイントはオリジナルのものです。
質問がありましたら、遠慮しないできいてください。この車はトランザムのコレクターにとって、最高の一台です。
走行距離 | 119,000mile | 気筒数 | 8 |
場所 | ペンシルバニア | トランスミッション | AT |
年式 | 87 | 外装 | 赤 |
他 | 内装 | グレー |
みなさんこんにちは。
ここに紹介するのは、レストアベースのナイスなプロジェクトカーもしくは部品取り車です。1987年型ポンティアックトランザム。5.7リッターエンジンと700R4トランスミッション、（ギア比）3.73のデフを装備しています。鐘のようなボディはとてもいい状態で、目立ったへこみはありません。
私がこの車を部品取りとして買ったのは1989年なので、それほど昔という訳ではありません。見た目も良かったので、バラす気になれなかったのです。エーデルブロックのヘダース、中身を抜いたネコ（触媒？）と3インチフローマスターのエキゾーストです。この車を買った時、燃料ポンプの調子がわるかったのですが、キャブクリーナーを吹きかけたところ、50lbsの油圧が出ました。
エンジンはオリジナルではなく、1987年式のGTAからきたものです。純正のECMも持っています。この車から取ったパーツは、1.ヘッドライトモーター、2.リアハッチモーター、3.89年式のベアリングが調子悪かったため、交換したディストリビューター、4.ダッシュパッド。ただ、これは自分の車からのものがあるので、少なくとも一つはあります。内装は助手席側のシートはかなりいいのですが、運転席側は少し破けています。リアシートに関しても同様です。T-topは鞄に入れてある別のセットをお届けします。
もし即決価格で決まった場合は、GTAホイール（センターがゴールドでなくシルバーのもの）を付けるつもりです。リアスポイラーは穴があいていて、FRPのフード付き。質問のある方は、お気軽に電話ください。電話に出れないときはメッセージを残してもらえれば、すぐ返します。
見てくれてありがとう。
この車は発送しません。取りにきていただける方限定です。
走行距離 | 103,000mile | 気筒数 | 8 |
場所 | オハイオ | トランスミッション | AT |
年式 | 84 | 外装 | 黒 |
他 | 内装 | タン |
私は22年間、この車を所有してきました。冬には決して運転していません。ボディの下回りはさびもなく、新しい状態です。私は40年間、ずっと整備士をやってきて、この車もいい状態を保ってきました。新車のように走ってくれます。すべてのメンテナンスと調整は終わっています。ショックとスプリングは交換済み、カーペットとヘッドライナーは交換してあります。エンジンは8万マイルの時にリングバルブとベアリングを交換しています。シートに少し、修正が必要ですが、ちょっとの作業でショーカーのクオリティになります。質問があれば電話ください。
走行距離 | 69,764mile | 気筒数 | 8 |
場所 | ヴァージニア | トランスミッション | AT |
年式 | 91 | 外装 | 緑 |
他 | 内装 | タン |
今回出品するのは、1991年型トランザムGTAです。新品の5.7lエンジンと700R4のトランスミッションを積んでいます。全部が新しい、というのが、この車を説明するのに一番の言葉でしょう。私が5.0lから5.7lへ換装しました。インテリアはすべて新品で、ブレーキローター、キャリパー、ショックやタイヤも同様です。すべて自分で行いました。もし質問があれば、どうぞ聞いてください。
走行距離 | 108,000mile | 気筒数 | 8 |
場所 | メリーランド | トランスミッション | AT |
年式 | 86 | 外装 | 赤 |
他 | 内装 | グレー |
売りに出したのは、私の1986ポンティアックファイヤーバードトランザムです。
T-top付き、雨漏りはありません。ファンベルト交換、ブレーキローターはすべて研磨済みです。フロントのブレーキキャリパーは交換してあります。ヘッドライトモーターとヘッドライトは新品で、約100マイル走る前に、フルード類は地元のパフォーマンスショップにて交換してあります。タイヤは大体75％くらい溝がのこっています。
また、運転席のシートに3インチくらい裂け目があり、ヘッドライナーは運転席からT-topの終わりにかけて垂れ下がってます。バッテリーの床部分は交換したばかりで、窓周りのウェザーストリップは新しいです。
この車は私が手に入れてからずっとガレージにて保管してありました。305エンジンにオートマ、4バレルのキャブレターを装備し、ドライブすると、多くの人の注目を浴び、とても楽しいです。もし質問があれば、電話ください。
売りきりです。
